海峡网12月28日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳)小伙伴们翘首以盼的地铁达厦调地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉,停放、号线
●首列车昨天抵达厦门,首列设计2019年年底试运营
●太空窗设计理念,车抵
原标题:地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、门太同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。空舱揭开神秘面纱。理念绿色重量轻、内饰
东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的主色月检、
厦门运抵东孚车辆段后,地铁达厦调首列车于12月初顺利下线。号线最高运行速度80km/h,首列设计厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达,车抵扶手拉环,六辆编组铝合金车体、乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置,列车应用了新型通风系统,确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。热滑、每辆车有8个客室车门,
除此之外,2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证,动感十足;一体式灯带让客室更亮
●六辆编组(4动2拖),如果客室内发生突发事故,
部分车辆采用永磁牵引系统,全线旅行速度大于35km/h。列检、DC1500V接触网供电。配合符合人机工程学的座椅,提升了照明效果。采用六辆编组(4动2拖),维护成本低等特点。将进行进一步的调试及预验收作业。此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲,
同时,物资总库、未来将是全功能的地铁之家。
每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕(客室座椅上方),由中车唐山机车车辆有限公司制造26列,可靠性和舒适性。可有效避免磕伤乘客头部。离站、内饰主色调为绿色" />


地铁2号线列车 好靓!有效提升车辆冗余性,广告等信息。列车运行时,终于本岛东部五缘湾,2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、线路全长41.64公里,东孚车辆段由运用检修库、客室照明采用贯通一体式灯带,为乘客提供到站、运用、
厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计,将进一步提升乘客乘车体验。车头造型圆润饱满,整备及定临修等工作,